Réparation Pompe VP44 – Module Électronique PSG5

Votre véhicule ne démarre plus, cale ou présente des pertes de puissance ? Très souvent, la panne provient du module électronique PSG5 de la pompe VP44. Plutôt que de remplacer la pompe complète (souvent facturée 1.000 à 2.000€), nous proposons une réparation professionnelle, rapide et garantie.

Véhicules concernés

Pompes d’injection BOSCH VP29 / VP30 / VP44, montées notamment sur :

• BMW 320d E46 136ch

• Opel / Vauxhall 2.0 & 2.2 DTI

• Ford TDDI

• Audi / VW / Skoda / Seat TDI VP44

• Nissan 2.2 Di / 3.0 Di (Zexel/Bosch)

• Saab 2.2 TiD

🔧 Prestations proposées

✅ Diagnostic complet du module PSG5
✅ Réparation électronique (MOSFET, résines, pistes, soudures, composants)
✅ Test du module avant retour
✅ Nettoyage & Étanchéité lors du remontage
✅ Retour rapide & sécurisé

💬 Symptômes fréquents d’un PSG5 défaillant

• Démarrage difficile ou impossible

• Calage moteur en roulant

• Perte de puissance / mode dégradé

• Codes défauts : P1664, P1560, P1561, P0216

Si vous rencontrez un ou plusieurs de ces symptômes, votre module est probablement en cause.

🚚 Procédure d’envoi simple et rapide

1️⃣ Vous nous envoyez le module (PSG5) par colis
2️⃣ Diagnostic & réparation sous 24 à 72h
3️⃣ Test et retour à votre adresse

🛡️ Garantie

Toutes nos réparations sont garanties 6 à 12 mois selon prestation.

📞 Contact & Devis

Vous souhaitez un diagnostic ou un devis rapide ?
Contactez-nous via téléphone, ou formulaire du site.

06.20.78.11.24